Osnabrück Deutsche Bahn: Für die Verkehrswende alle Kunden mitnehmen
Klingt praktisch, stellt aber die falsche Weiche: Die Bahn will die Bahncard aus Plastik abschaffen. Die analoge Option bindet aber viele Kunden. Die werden für die Verkehrswende gebraucht.
Nach drei Jahrzehnten ist Schluss: Die Bahncard verschwindet – zumindest als Plastikausweis im Scheckkartenformat. Künftig gibt es sie nur noch digital. Aber werden damit wirklich mehr Menschen für dieses Rabattformat und damit auch für die Bahn gewonnen? Die Bahncard auf dem Handy: Das klingt praktisch. Dennoch sollte die analoge Option erhalten bleiben.
Warum? Weil viele ältere Menschen nicht in allen Lebenslagen das Smartphone zur Hand nehmen. Weil nicht nur eine Plastikkarte, sondern auch ein Handy verloren gehen oder vergessen werden kann. Und nicht zuletzt deshalb, weil sich mit einer analogen Option wirklich alle Menschen mitgenommen fühlen. Darauf müsste es ankommen, wenn die Verkehrswende gelingen soll.
Zugleich sollte die Bahn auch dafür sorgen, dass das Smartphone in Zügen noch besser genutzt werden kann. Nicht immer ist das Internet in den Zügen der Bahn zuverlässig. Jeder, der mit dem Laptop während der Fahrt arbeiten möchte, kann von schlechten Erfahrungen berichten. Und wie steht es mit Steckdosen? Gerade in vielen Regionalzügen fehlen sie zum Teil ganz.
Für die Abschaffung der analogen Bahncard gilt: Wer von seinen Kunden die Bereitschaft zu Veränderung und Flexibilität verlangt, sollte sich auch selbst bewegen. Und da öffnet sich bei der Bahn ein bedrückend weites Handlungsfeld, von Service und Kommunikation. Das Ziel der Pünktlichkeit rückt ohnehin immer weiter aus dem Sichtfeld.
An der allgemeinen Unzufriedenheit vieler Kunden mit Angebot und Leistungsstand der Bahn wird auch der neue Fahrplan nichts ändern. Wer jetzt auch noch die Preise erhöht und die analoge Bahncard abschafft, setzt das falsche Signal. Denn jetzt geht es darum, viele Kunden schlicht bei der Stange zu halten – gern auch weiter mit der Rabattkarte aus Plastik.
