Berlin  Für die große Mobilitätswende reicht es nicht

Leon Grupe
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Von Leon Grupe
| 30.04.2023 16:23 Uhr | 0 Kommentare | Lesedauer: ca. 2 Minuten
Das Deutschlandticket kostet 49 Euro im Monat und gilt ab Mai. Foto: Imago Images
Das Deutschlandticket kostet 49 Euro im Monat und gilt ab Mai. Foto: Imago Images
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Es ist richtig, dass es ein bundesweit einheitliches Ticket gibt. Doch für viele Menschen bleibt der öffentliche Nahverkehr nicht das Mittel der Wahl. Das liegt nicht am Preis. Es muss einfach ein größeres Angebot an Bussen und Bahnen geben. Überall.

Wer mag (und ganz viel Zeit hat), kann ab morgen (1. Mai) in einen Regionalzug steigen und einfach von Sylt nach Oberstdorf fahren oder von Aachen nach Görlitz – all das mit dem sogenannten Deutschlandticket für 49 Euro im Monat. Es ist richtig, dass es acht Monate nach dem Ende des 9-Euro-Fahrscheins wieder ein bundesweit einheitliches und unkompliziertes Angebot gibt.

Finanziell vorteilhaft ist das neue Ticket vor allem für Besitzer einer Monatskarte, denn vielerorts kostet ein Abo mehr als 49 Euro. Auch für manche Pendler kann es eine attraktive Sache sein. Gelegenheitsnutzer wird es aber kaum überzeugen und schon gar nicht diejenigen, die alles mit dem Auto erledigen. Einerseits liegt das am hohen Preis. Andererseits am teils schlechten Nahverkehr. Das Deutschlandticket nützt nichts, wenn vor allem auf dem Land kaum Busse und Bahnen fahren. Und dadurch fällt auch der Klimanutzen geringer aus, wofür es ja schließlich eingeführt wurde.

Laut Forschern kann das Deutschlandticket ein bis zwei Tonnen CO₂ pro Jahr einsparen. Gut, das ist nicht nichts. Aber es ist auch nicht mehr CO₂, als das 9-Euro-Ticket eingespart hat. In nur drei Monaten.

Dabei ist es für den Klimaschutz enorm wichtig, dass in Zukunft nicht nur mehr E-Autos auf den Straßen rollen, sondern auch deutlich mehr Menschen auf den Nahverkehr umsteigen. Das schafft die Politik nur, indem sie das Angebot massiv ausweitet. Und zwar zügig. Gleiches gilt für das Schienennetz. Was in den vergangenen Jahrzehnten verpennt wurde, führt heute zu einer vermaledeiten Mobilitätswende.

Erst wenn überall genügend Busse und Bahnen pünktlich unterwergs sind, werden automatisch mehr Menschen den ÖPNV nutzen. Auch zu einem Preis für 49 Euro im Monat.

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