Reeder in Leer Für Hartmann ist LNG-Antrieb nur eine Zwischenlösung
Die Gaschem Beluga der Reederei Hartmann kann LNG als Brennstoff im Motor verbrennen, nutzt aber andere Antriebsstoffe. Bild: Hartmann
Bis 2050 soll die Schifffahrt klimaneutral sein. Flüssiggas wird dabei nur eine Zwischenlösung sein: Die Leeraner Reeder schauen bereits weiter.
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